ٹائٹینیم مصر دات میں مختلف شگاف کی اقسام کا تجزیہ

ٹائٹینیم مرکب ان کی اعلی مخصوص طاقت ، سنکنرن مزاحمت ، اور اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت کی وجہ سے ایرو اسپیس ، جہاز سازی ، اور بایومیڈیکل فیلڈز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ تاہم ، کریکنگ کے نقائص جعلی عمل کے دوران ہونے کا خطرہ ہیں ، جس سے مصنوعات کے معیار اور پیداوار کی کارکردگی کو سنجیدگی سے متاثر کیا جاتا ہے۔ اس مضمون میں ٹائٹینیم کھوٹ فورجنگ میں عام طور پر کریکنگ اقسام کا باقاعدہ جائزہ لیا گیا ہے ، جس میں عام معاملات کو کلیدی عمل کے کنٹرول پوائنٹس کے ساتھ ملایا جاتا ہے تاکہ صنعت کو تکنیکی حوالہ فراہم کیا جاسکے۔

آخری چہرہ کریکنگ: ابتدائی جعلی سازی کا "مہلک زخم"

آخری چہرہ کریکنگ ٹائٹینیم ایلائی فورجنگ میں سب سے عام نقائص میں سے ایک ہے ، جو اکثر انگوٹھی پریشان کرنے یا ڈرائنگ کے مراحل کے دوران ہوتا ہے۔ اس کی خصوصیت کی خصوصیت ایک شگاف ہے جو بلٹ کے آخری چہرے کے ساتھ شعاعی طور پر پھیلتی ہے ، اور سنگین معاملات میں ، مزید جعل سازی کو روک سکتی ہے۔ بنیادی وجوہات میں شامل ہیں:

بقایا میٹالرجیکل نقائص:انگوٹھا کے سر پر سکڑنے والی گہاوں کا نامکمل ہٹانا یا دم پر ٹھنڈا بند ہونے والے دباؤ کے تحت شگاف کے ذرائع بن سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، ایک TC4-LC ٹائٹینیم مصر دات الاینگ سب سرفیس کے چھیدوں کو نامکمل ہٹانے کی وجہ سے پہلی ڈرائنگ فائر کے دوران سائیڈ پر کریکنگ کے ذریعے تیار ہوا۔

بے قابو درجہ حرارت کے میلان:پریشان ہونے کے دوران ، آخر چہرے اور ہتھوڑا anvil کے درمیان رابطہ گرمی کی تیزی سے کھپت کا سبب بنتا ہے۔ ڈرائنگ کے دوران ، آخر چہرے کے بلڈ حصے پر ٹھنڈک کی شرح 30 ڈگری /سیکنڈ سے زیادہ ہے ، جس کی وجہ سے مقامی برٹیلینس کا سبب بنتا ہے۔

ناہموار اخترتی:کسی ایک پاس میں ضرورت سے زیادہ کمی یا ضرورت سے زیادہ اخترتی کی رفتار آخر چہرے کے بنیادی حصے میں دھات کے بہاؤ میں رکاوٹ بنتی ہے ، جس کے نتیجے میں ڈوبی ہوئی دراڑیں پڑتی ہیں۔ تقریبا 85 85 ملی میٹر قطر کی پیمائش کرنے والے ایک TA15 ٹائٹینیم مصر دات بار میں ، حد سے زیادہ ڈرائنگ کی رفتار کی وجہ سے 12 ملی میٹر گہری تک داخلی دراڑیں کور میں پائی گئیں۔

روک تھام کے اقدامات: انگوٹ کی خرابی کو اچھی طرح سے دور کرنے کے لئے الٹراسونک ٹیسٹنگ کا استعمال کریں۔ پریشان کن کے دوران موصلیت کے اون کے ساتھ بلٹ کے آخر کے چہرے کو ڈھانپیں ، فی پاس فی پاس کو 15 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر پر قابو رکھیں ، اور ہتھوڑا anvil پری ہیٹ درجہ حرارت کو 300 ڈگری سے زیادہ یا اس کے برابر سے بہتر بنائیں۔

 

فولڈنگ کریکنگ: ایک پوشیدہ "سطح کا قاتل"

فولڈنگ کریکنگ کا نتیجہ عام طور پر جعلی عمل کے دوران پریشان دھات کے بہاؤ سے ہوتا ہے اور بلٹ پر یا اس کے اندر پرتوں والے نقائص کی طرح ظاہر ہوتا ہے۔ تشکیل کے طریقہ کار کو تین اقسام میں درجہ بندی کیا جاسکتا ہے:

ابتدائی نقائص:اونچائی سے قطر کے تناسب کے ساتھ انگوٹس سے زیادہ یا اس کے برابر 2.5 یا انٹرمیڈیٹ کے نمونے لینے سے بقایا نالیوں سے زیادہ ، جو پریشان ہونے کے دوران نقائص کے ساتھ دھات کی تہ کرنے کا سبب بنتا ہے۔ ایک ٹی بی 6 ٹائٹینیم ایلائی بلیٹ نے نمونے لینے کے نالیوں کی وجہ سے جعل سازی کے بعد 8 ملی میٹر تک فولڈنگ کی دراڑیں تیار کیں۔

عمل کی غلطیاں:بلٹ سیونگ کے دوران جھکا ہوا ہے ، جس کے نتیجے میں کراس سیکشن میں اچانک تبدیلی آتی ہے۔ 180 ڈگری پلٹ جانے اور مسلسل پروسیسنگ کے دوران تیز کونے کو پالش کرنے میں ناکامی فولڈنگ کا سبب بن سکتی ہے۔

معاون عمل کے نقائص:مشینی آلے کے نشانات ، آکسائڈ اسکیل میں دخل اندازی ، اور دیگر نقائص بعد میں آنے والے کے دوران پرتوں میں پھیل سکتے ہیں۔

ایک عام معاملہ: ہوائی جہاز کے انجن ڈسک کے مرنے کے دوران ، آکسائڈ اسکیل کو جداگانہ سطح سے صاف نہیں کیا گیا تھا ، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ فولڈ گہرائی اور 30 ٪ سکریپ ریٹ ہوتا ہے۔ حل: سختی سے "تین معائنہ" نظام (خود انسپیکشن ، باہمی معائنہ ، اور خصوصی معائنہ) کو نافذ کریں ، جس میں بلٹ کی سطح پر ڈائی دخول کی جانچ کی انجام دہی 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔

 

پھاڑنا اور اندرونی دراڑیں: ایک گہرا "نامیاتی بحران"

آنسو اکثر تناؤ کی خرابی کے مرحلے کے دوران پائے جاتے ہیں ، جو عبور درار کے طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔ ان کی بنیادی وجوہات یہ ہیں:

بے قابو اخترتی پیرامیٹرز:ایک ہی پاس میں ضرورت سے زیادہ کمی یا ضرورت سے زیادہ کمی کی شرح ناہموار دھات کے بہاؤ کا باعث بنتی ہے۔ ایک ٹی بی 6 ٹائٹینیم مصر دات سلیب میں ، 60 ملی میٹر کی ایک طرفہ کمی کی وجہ سے ، آنسو کی گہرائی نصف موٹائی سے تجاوز کر گئی۔

ٹولنگ پہننے:اینول ایج پر پہننے سے تناؤ کی حراستی ہوتی ہے۔ ایک اور TC4-DT ٹائٹینیم مصر دات مرحلہ شافٹ میں ، انویل کی اخترتی نے قدم کی منتقلی پر پھاڑ پھاڑ دی۔

داخلی دراڑیں بلیٹ کے اندر پوشیدہ ہیں اور عام طور پر چھوٹے گیج میٹریل (90 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر) یا فرسم سے مشکل مرکب (جیسے TI3AL اور TI2ALNB) میں پائے جاتے ہیں۔ ان کی تشکیل مندرجہ ذیل عوامل سے متعلق ہے:

میٹالرجیکل علیحدگی:ریفریکٹری عناصر کی علیحدگی جیسے ٹنگسٹن اور مولیبڈینم مقامی پلاسٹکٹی میں کمی کا باعث بنتے ہیں۔ TA15 ٹائٹینیم کھوٹ کی خرابی کا پتہ لگانے کے دوران ، داخلی دراڑیں بنیادی طور پر دریافت ہوئی ، اور تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ وہ NB علیحدگی کی وجہ سے ہوئے ہیں۔

درجہ حرارت کے انتظام کی ناکامی:کم چیمفرنگ درجہ حرارت یا ریورس فورجنگ کے نتیجے میں درجہ حرارت کے میلان 50 ڈگری سے زیادہ ہیں۔ ضرورت سے زیادہ تیز رفتار پانی کی ٹھنڈک کی وجہ سے ایک مخصوص TI60 مصر دات نے طول البلد داخلی دراڑیں تیار کیں جن کی لمبائی 200 ملی میٹر سے زیادہ ہے۔

عمل کی اصلاح: ایک کثیر جہتی جعل سازی کا عمل (پریشان کن اسٹریچنگ اپسیٹنگ سائیکل) کو اپنایا گیا تھا ، جب مجموعی اخترتی 70 ٪ سے تجاوز کر گئی تو انٹرمیڈیٹ اینیلنگ کا مظاہرہ کیا گیا۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ بلٹ درجہ حرارت کا فرق 30 ڈگری سے کم رہے۔

 

بریٹل کریکنگ: اعلی درجہ حرارت کے مرکب کی "اچیلز 'ہیل"

مشکل سے بہتر درجہ حرارت والے اعلی درجہ حرارت ٹائٹینیم مرکب (جیسے TC19 اور IMI 834) درجہ حرارت کے لئے انتہائی حساس ہیں اور جعل سازی کے دوران ٹوٹنے والی کریکنگ کا شکار ہیں۔

ضرورت سے زیادہ کم حتمی جعلی درجہ حرارت:دوبارہ انسٹال کرنے کے درجہ حرارت کے نیچے ، دھات کی پلاسٹکیت تیزی سے گرتی ہے۔ ایک خاص اعلی درجہ حرارت ٹائٹینیم ایلائی ٹیسٹ میٹریل ، جس میں صرف 980 ڈگری کا آخری درجہ حرارت ہے ، کریکنگ کی وجہ سے قریب قریب ٹوٹ گیا۔

حرارتی عمل کے نقائص:ضرورت سے زیادہ تیزی سے حرارتی شرح کے نتیجے میں درجہ حرارت کا تدریج سروں اور مرکز کے درمیان 100 ڈگری سے زیادہ ہوتا ہے۔ ناہموار موصلیت کی لپیٹ کی وجہ سے حرارتی نظام کے دوران ایک TI3al انگوٹ کو مقامی طور پر ٹوٹنے والے فریکچر کا سامنا کرنا پڑا۔

ٹھنڈک کے غلط طریقے:واٹر ٹھنڈک کے بعد کے بعد تناؤ کی حراستی کا سبب بنی۔ ٹی سی 19 کھوٹ کے گول کے دوران ، طول البلد دراڑیں چیمفریڈ کناروں پر تفریق ٹھنڈک کی شرحوں کی وجہ سے تیار ہوئی۔

روک تھام اور کنٹرول کی حکمت عملی: ہیٹنگ ہیٹنگ کے عمل کو نافذ کریں (جیسے ، 600 ڈگری ، 800 ڈگری ، اور 1000 ڈگری پر تین ہولڈنگ مراحل) ، تبدیلی کے نقطہ کی 50 ڈگری کے اندر حتمی جعلی درجہ حرارت کو برقرار رکھتے ہوئے۔ مشکل سے پہلے سے ہونے والے مرکب دھاتوں کے ل As ، ایسبیسٹوس کلڈنگ کا استعمال کریں۔ TA12A کھوٹ کے ل the ، جعل سازی کی پیداوار کی شرح 63.29 ٪ سے بڑھ کر 71.45 ٪ سے بڑھ کر 71.45 ٪ سے بڑھ کر ایسبیسٹوس کلڈڈنگ کے ذریعے بڑھ گئی۔

 

سطح کی دراڑیں اور الفا بریٹل پرت: پوشیدہ "پرفارمنس قاتل"

سطح کی دراڑیں اکثر کم حتمی جعلی درجہ حرارت یا طویل عرصے سے مرنے والے رابطے کے وقت کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ کسی ٹائٹینیم کھوٹ کے شیل میں کھردری مشینی کے دوران کریکس کے ذریعے پائے جاتے تھے۔ اس کی بنیادی وجہ ڈائی فورجنگ کے بعد آئسوڈرمل اینیلنگ کے دوران آکسیجن سے بھرپور الفا پرت (0.2 ملی میٹر موٹی تک) کی تشکیل تھی ، جس نے سطح کی سختی میں 30 فیصد اضافہ کیا اور برٹیلینس میں نمایاں اضافہ ہوا۔

حل:

چکنا کرنے والی درخواست:بلٹ اور ڈائی کے مابین رگڑ کو کم کرنے کے لئے پریس ڈائی فورجنگ کے دوران شیشے کی چکنا کرنے والا استعمال کریں۔ ہتھوڑا بانگ کے دوران بلٹ اور لوئر ڈائی کے درمیان رابطے کا وقت مختصر کریں۔

ماحول کا کنٹرول:جعلی یا گرمی کے علاج کے دوران بھٹی میں تھوڑا سا آکسائڈائزنگ ماحول (O₂ مواد 0.5 ٪ سے کم یا اس کے برابر) برقرار رکھیں۔ ضرورت سے زیادہ ہائیڈروجن مواد کے ساتھ ویکیوم اینل حصے۔

 

ٹائٹینیم کھجلی فورجنگ میں کریکنگ کو روکنے اور اس پر قابو پانے کے لئے پورے میٹالرجیکل ، عمل اور سامان کی زنجیر میں ایک جامع نقطہ نظر کی ضرورت ہے۔ حرارتی درجہ حرارت کے پروفائل کو بہتر بنانے کے ذریعہ کریکنگ کے خطرے کو نمایاں طور پر کم کیا جاسکتا ہے (جیسے ، ابتدائی جعلی درجہ حرارت 150-250 ڈگری کو ٹرانسفارمیشن پوائنٹ کے اوپر کنٹرول کرکے) ، کثیر جہتی جعلی عملوں کو نافذ کرکے ، اور آن لائن الٹراسونک جانچ کو مضبوط بناتے ہوئے (فی آگ فی آگ سے 2 گنا سے زیادہ یا اس کے برابر)۔ مستقبل میں ، جعل سازی کے نقالی میں ڈیجیٹل جڑواں ٹکنالوجی کے اطلاق کے ساتھ ، ٹائٹینیم مصر کی کریکنگ کی پیش گوئی اور کنٹرول اعلی صحت سے متعلق کی طرف بڑھے گا ، جس سے اعلی کے آخر میں سازوسامان کی تیاری کے لئے زیادہ قابل اعتماد مادی معاونت فراہم ہوگی۔